Ferrari SF90 Stradale

Ferrari SF90 Stradale — новый суперкар и венец гаммы автопроизводителя из итальянского Маранелло. Он является преемником модели LaFerrari, выпускавшейся между 2013 и 2018 годами, и первым гибридным автомобилем Ferrari.

Предшественник, LaFerrari, был изготовлен в количестве всего 499 штук, и все его экземпляры были распроданы ещё до начала производства. Вполне вероятно, что похожая история ожидает и новую SF90 Stradale.

Модель была представлена публике 29 мая 2019 года. Первые автомобили будут переданы клиентам в начале 2020 года. Если же покупатели на неё найдутся в России, то ближайшая дата передачи первого автомобиля этой модели в нашей стране — примерно в сентябре-октябре 2020-го. В открытой продаже — со «свободного» склада дилера — такие машины вряд ли появятся.

Длина автомобиля — 4,71 м — повторяет гоночные автомобили Формулы 1 команды Scuderia Ferrari чемпионата 2019 года. Таким образом, SF в названии модели — ни что иное, как аббревиатура формульной заводской команды. Цифра же 90 — юбилейный год с даты начала чемпионатов Формулы 1. Приставка Stradale (в переводе с итальянского «дорожный») — привычное для Ferrari обозначение тех спорткаров, которые, являясь по сути трековыми, адаптированы для нормальной езды по дорогам общего пользования и оборудованы всеми необходимыми атрибутами комфорта люксовых автомобилей.

Суперкар питается от четырёхлитрового турбомотора V8, знакомого по модели 488, но существенно переработанного. Двигатель развивает 780 л.с. с максимальным крутящим моментом 800 Нм. В помощь основному агрегату — три электромотора суммарной мощностью 220 л.с. Таким образом, заявленная мощность спорткара — 1000 лошадиных сил. Два электромотора установлены на передней оси, третий расположен между бензиновым двигателем в задней части шасси и 8-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.

Дальность пробега на «чистом» электричестве не является в случае с SF90 Stradale самоцелью. Тем не менее, литий-ионный аккумулятор мощностью 7,9 кВтч даёт возможность проделать путь до 25 км только на электротяге.

Согласно заводским данным, автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды, а максимальная скорость ограничена на уровне 340 км/ч. Тормозной путь со 100 км/ч — менее 30 метров.

По данным аналитического агентства «Автостат», за 10 лет, с 2009 по 2019 годы, в России было зарегистрировано около 370 новых автомобилей Ferrari разных моделей — в среднем по 30-40 машин в год. Самая популярная модель итальянского производителя за период с 2016 по 2019 годы — Ferrari 488, их поставлено на учёт 35 штук. Далее идут GTC4Lusso (18 машин), 812 Superfast (11 штук), Portofino (10) и снятая с производства California (9 машин). Прямой предшественник SF90 Stradale, модель LaFerrari, является абсолютным эксклюзивом — таких машин зарегистрировано в России всего две штуки.


Публикации